2018年4月11日，《BP世界能源展望(2018年版)》(下简称“展望”)中文版在北京发布。虽然BP的报告旨在帮助BP制定自身内部的策略，但是每次的展望发布都十分引人注目，吸引众多能源行业人士的关注。
发布会上，BP集团首席经济学家戴思攀讲了关于电动汽车和出行革命、全球石油需求何时停止增长、向更低碳系统转型的速度和对中国的启示四个关键问题。关于展望的重点内容，以及戴思攀对于相关展望问题的解答，《能源》杂志整理了其主要内容，以飨读者。
「电动汽车和出行革命」
展望显示，在渐进转型情景下，到2040年乘用车总量将达到20亿辆，其中电动车超过3亿辆，占比15%。在行车公里数方面，到2040年乘用车行车公里数将有30%使用电力，显著高于电动车全球汽车总量中15%的占比。
“虽然电动汽车的数量在2040年会达到3亿，使用频率也会越来越好，但是对石油的需求影响很微弱，即使是在极端的情境下，全面禁止新的内燃机汽车的销售。所以，如果有人说电动汽车的快速增长会导致石油需求崩溃，那这仅仅只是他们没深入经济方面的理解。”戴思攀表示。
在共享出行领域，汽车使用强度更大，电动汽车每公里成本更低，比内燃机汽车更有竞争力。尤其是2020年左右将实现全自动驾驶，会使汽车行驶成本快速下降，导致共享出行在2030年得到大幅上升。
电动汽车的销售速度是石油需求前景预测关键的不确定因素。它取决于一系列因素，比如政府政策，技术进步和社会偏好，且这些因素很难准确预估。展望考虑了政府2040年起将颁布世界性对所有内燃机汽车的的禁令。此法规逐渐推行，到2030年约三分之一新售汽车是纯电动汽车，2035年这一比例达到三分之二，2040年将达到百分之百。
「石油需求何时停止增长？」
展望显示，石油和其它液体燃料需求在展望期大部分时间内保持增长，但增速逐渐降低，并在展望期后期在高点达到平稳状态。
“即使是在最低的‘更快的转型’情景之中，满足巴黎气候公约的要求，在这样一个情景之中石油的需求大概是8500万桶/天。石油的需求将会在2025年停止增长，而在这些情景之中石油的需求开始停止增长大概是在2025-2035年的时间范围。”戴思攀表示。
戴思攀还表示，我们对于石油的需求是平缓的，没有人预计石油的需求会非常快速的增长，也没有人预计石油的需求会非常快速的下跌，为什么我们要真正的在意呢?石油增长何时停止?我们不在乎，也不知道，这是我们的答案。
