自2014年开始我国新能源汽车进入快速发展趋势，作为核，V零部件的动力电池随之迎来高速增长，根据数据，出货量近三年复合增速达167%。
参考观研天下相关发布的《2018-2023中国动力锂电池行业市场发展动向调查与发展商机分析研究报告》
动力类在整体铿电池消费量的比例由3.67%提升至48.06%，已占据铿电池行业的半壁江山。
图：我国动力电池出货量(Gwh)
图：我国铿电池消费结构
2016年以来新能源汽车市场需求逐渐从商用车向乘用车倾料，动力电池需求增速有所放缓。在乘用车市场中，消费者对于产品价格更为敏感，而作为新能源车主要成本来源的动力电池预计2018年仍将承受较大降价压力，从而加速行业洗牌。
图：国内动力电池组售价(元/Wh )
图：2015年我国动力电池出货量份额
图：2016年我国动力电池出货量份额
由于绑定下游优质整车客户，尤其是A级乘用车供应链，随着乘用车的产销放量，大型电池企业有序扩产满足客户需求，加剧马太效应。
图：国内大型动力电池企业三元及磷酸铁铿产能规划情况一览
大型电池企业如比亚迪(自产)、CATL(与上汽合资建厂)、国轩高科(参股绑定北汽新能源)、沃特玛(产业联盟绑定多家主机厂)等通过与乘用车龙头等车企绑定也将实现产销快速增长，未来动力电池领域强者恒强。
图：各企业市场份额
