在现实生活中,目前随着输配电价改革试点有望推开到全国,售电主体多元化参与售电市场才逐步成为可能,国电投等五大电力和地方发电企业的售电公司也在陆续筹备中,有望拔得牌照头筹。输配电网电力输送 剩余电力去了哪里?
电网(调度机构)会根据以往的经验和预测工具,提前制定一个发电计划(负荷曲线),各发电厂根据调度分配的计划负荷曲线来安排发电量(负荷),发电机组能在电网频率范围(50Hz)内自动微调出力,从而达到供电与用电的动态平衡。
如果用电大户因为事故等原因突然中断用电而影响电网频率,调度会安排某发电厂即时降低发电量甚至要求调停机组;反之,若发电厂因为事故等原因突然中断供电而影响电网负荷,则调度会按一定的规则进行“拉闸限电”。
首先从发输配一体化系统来说,电能不存在多余这么一说,因为发多少电就一定会用多少电。 既然题主这么问,我就从题主的意思上来解答这个问题。题主所说的多余,其前提条件是电能质量是合格的,即电压、频率和波形是标准的。在这个前提下,由于用电负荷的不“确定性”(局部的不确定性)和故障的不确定性,会出现在标准电能质量条件下,发电负荷与用电负荷的不一致,造成电力的盈余或缺额。这时候怎么办呢?
另外由于系统内发电厂很多,电厂容量类型和属性不同;电力用户也很多,重要性程度不一样。当发生在标准电能质量范围下发供不等,那么调度系统就会根据电厂的属性、用户的属性和系统当前的运行方式来综合排名,会对电厂(发多了)或用户(电不够了)进行有序切除,来保证电能质量的稳定。ps:切机或切负荷的速度是很快的,因为一旦电能质量出现较大偏差,会出现大范围的电网事故的,后果太严重不敢想象。
理论上电网里生产的电能和消耗的电能一样多,电网内电能因无法大量储存,必须实时平衡。电网内的发电机组有一些是专门的调频机组,是自动调节输出功率作用的,它会实时根据电网的频率等因素(即电网变动情况自动补差),所以电网内接的发电设备容量会大于用电容量,但实际运行中,一些机组并不是满载运行,因此理论上讲电网内发供是平衡的,不会出现电能多余。
当然,在容许的范围内,系统因频率、电压的变化,用电设备的消耗容量也会变化的,如因频率或电压的降低,一台额定4KW的电动机实际只输出(消耗)3.5KW的功率,反之亦然,这也使电网有一定的宽容度(或者叫消纳能力)。 非常大的发供容量差,电网调度会提前通过对发电端及用户端进行人为的干预调节。
电力系统中发电机就像齐头并进的汽车方阵,用电设备就像汽车上承载的货物,正常情况下方阵速度会有小幅变化,但汽车做的功都被货物和车自身损耗掉了,不会有多余的功。如果车开快些,系统频率就高些,被消耗的功就多些,车开慢些,系统频率就低些,被消耗的功就少些。
电网(调度机构)会根据以往的经验和预测工具,提前制定一个发电计划(负荷曲线),各发电厂根据调度分配的计划负荷曲线来安排发电量(负荷),发电机组能在电网频率范围(50Hz)内自动微调出力,从而达到供电与用电的动态平衡。
如果用电大户因为事故等原因突然中断用电而影响电网频率,调度会安排某发电厂即时降低发电量甚至要求调停机组;反之,若发电厂因为事故等原因突然中断供电而影响电网负荷,则调度会按一定的规则进行“拉闸限电”。
首先从发输配一体化系统来说,电能不存在多余这么一说,因为发多少电就一定会用多少电。 既然题主这么问,我就从题主的意思上来解答这个问题。题主所说的多余,其前提条件是电能质量是合格的,即电压、频率和波形是标准的。在这个前提下,由于用电负荷的不“确定性”(局部的不确定性)和故障的不确定性,会出现在标准电能质量条件下,发电负荷与用电负荷的不一致,造成电力的盈余或缺额。这时候怎么办呢?
另外由于系统内发电厂很多,电厂容量类型和属性不同;电力用户也很多,重要性程度不一样。当发生在标准电能质量范围下发供不等,那么调度系统就会根据电厂的属性、用户的属性和系统当前的运行方式来综合排名,会对电厂(发多了)或用户(电不够了)进行有序切除,来保证电能质量的稳定。ps:切机或切负荷的速度是很快的,因为一旦电能质量出现较大偏差,会出现大范围的电网事故的,后果太严重不敢想象。
理论上电网里生产的电能和消耗的电能一样多,电网内电能因无法大量储存,必须实时平衡。电网内的发电机组有一些是专门的调频机组,是自动调节输出功率作用的,它会实时根据电网的频率等因素(即电网变动情况自动补差),所以电网内接的发电设备容量会大于用电容量,但实际运行中,一些机组并不是满载运行,因此理论上讲电网内发供是平衡的,不会出现电能多余。
当然,在容许的范围内,系统因频率、电压的变化,用电设备的消耗容量也会变化的,如因频率或电压的降低,一台额定4KW的电动机实际只输出(消耗)3.5KW的功率,反之亦然,这也使电网有一定的宽容度(或者叫消纳能力)。 非常大的发供容量差,电网调度会提前通过对发电端及用户端进行人为的干预调节。
电力系统中发电机就像齐头并进的汽车方阵,用电设备就像汽车上承载的货物,正常情况下方阵速度会有小幅变化,但汽车做的功都被货物和车自身损耗掉了,不会有多余的功。如果车开快些,系统频率就高些,被消耗的功就多些,车开慢些,系统频率就低些,被消耗的功就少些。