摘要: 大唐长春第二热电有限责任公司2号机厂用6kV手车柜“防误闭锁装置”改造，消除了误入带电间隔、带电挂地线等不安全隐患，提高设备健康水平，夯实了安全生产基础。
关键词: 误操作;五防闭锁装置;厂用电;电源性质柜
大唐长春第二热电有限责任公司2号机于1991年投产发电至今，其厂用6kV手车开关大部分换型改造，但手车柜一直未改造，因开关和母线故障、维修、运行操作、设计等原因，手车柜已不能满足“五防现状”要求，存在较大安全隐患，威胁人身和设备安全，消除隐患和保证安全势在必行。
一、厂用6kV手车柜五防现存安全隐患解决措施
针对我公司厂用6kV手车柜现存安全隐患，为彻底解决和消除隐患对人身和设备的威胁，经可研论证，对2号机厂用6kVⅡA、ⅡB段所有手车柜防误闭锁进行了改造，安装了FWZ－（1－2000）型“防误操作自动闭锁装置”。该装置克服了国内各种防误装置的不足，以全新的设计思想，智能化，全自动，全系统、全方位防止误操作。彻底克服了微机锁、程序锁必须使用钥匙开锁的蔽病及本身固有的空程序的问题。开辟了全智能全自动防误的新天地，正确操作自动解锁，错误操作自动闭锁，操作时不带任何工具，功能齐全，特点突出。
1 “防误操作自动闭锁装置”的功能
1.1 能防止开关在“合闸”状态时推进、拉出手车。
1.2 能防止开关在“工作”位置时，打开负荷侧间隔门。
1.3 能防止带地线将手车推进间隔柜。
1.4 能防止进入电源进线柜前、后间隔。
1.5 能防止双速电机、双电源电机任一开关在“工作”位置时，两个负荷间隔柜后门打开。
1.6 能防止双速电机、双电源电机，负荷侧间隔门有任一个在“打开”状态时，将任一手车推进“工作”位置。
1.7 能防止任一电源性质手车在“工作”位置时打开母线PT间隔后下门。
1.8 能防止任一母线PT间隔后下门在“打开状态时，推进电源性质手车至工作位置。
1.9 能防止带负荷将串联的隔离刀闸手车推进或拉出“工作”位置。
1.10 能防止变压器侧装设有接地线时，将变压器手车推进“工作”位置。
1.11 能防止变压器高压侧开关手车在“工作”位置时，在低压侧带电装设接地线。
1.12 能防止电源性质手车在“试验”位置以外，其间隔后下门电缆头带电的情况下打开后下门(即反电闭锁后下门)。
2 “防误操作自动闭锁装置”的特点：
2.1自动监视设备的运行状态。
2.2正确操作时自动发出解锁信号，使应该解锁的设备，如开关小车、刀闸、柜门、地线箱等解锁，使操作继续进行。
2.3当发生错误操作时，能自动发出相应的闭锁信号，使不应操作的设备自动闭锁。
2.4对开关手车、刀闸、柜门、地线箱等解、闭锁操作准确、可靠，克服了其它防误装置解、闭锁有时不到位的弊端。
2.5能在远方监视设备的运行状态，并可远方进行强制解、闭锁操作。
2.6闭锁逻辑根据现场实际给出。
3 “防误操作自动闭锁装置”组成及作用
3.1一段母线所有手车的自动闭锁装置只配一套电源。负责向防误装置供电，一次输入AC220伏，二路自动切换，二次输出DCl2伏，容量小，可靠性高，维护方便。
3.2每台手车柜一个智能控制器，安装在前上门仪表室内。作用是时时监视运行状态，正确操作向后门闭锁器、手车闭锁器及变压器地线闭锁器箱输出解锁信号，错误操作时向后门闭锁器、手车闭锁器及变压器地线闭锁箱输出闭锁信号，强迫阻止误操作的发生。
3.3手车闭锁器。安装在手车柜间隔内侧面，作用是防止开关在合位时推、拉手车；防止后门打开时推进手车；防止带地线时推进手车。
3.4后门闭锁器安装在后门中间处，作用是：防止手车在工作位置时打开后门误入间隔、防止后门在打开位置时手车推进工作位置。
3.5地线检测器或变压器地线闭锁器安装在开关柜前下方或后下方(或变压器箱体壳处)作用是：防止带地线将手车推进工作位置。
3.6联锁反馈器安装在每段进线柜间隔后下门外边。作用是：监测输送有关联锁信号、防止有关联锁柜误操作的发生。
3.7电源性质柜装有反送电检测器，即后下门电缆带电后下门自动闭锁，不论手车是否在工作位置。
二、改造后实现的功能
1. 防止了开关在“合闸”状态时，推进、拉出手车。
2. 防止开关在“工作”位置时，打开负荷侧间隔门。
3. 防止了母线带地线推进电源性质手车。
4. 防止了误入电源进线柜前、后间隔。
5. 防止了双速电机任一开关在“工作”位置时，两个负荷间隔门打开。
6. 防止了双速电机负荷侧间隔后下门有任一个在“打开”状态时，将任一手车推进“工作”位置。
7. 防止了任一电源性质手车在“工作”位置时，打开母线PT间隔后柜门挂地线。
8. 防止了母线PT间隔后柜门在“打开”状态时，推进电源性质手车造成带地线送电。
9. 防止了变压器侧装设有接地线时，将变压器手车推进“工作”位置。
10.防止了变压器高压侧开关手车在“工作”位置时，在变压器本体上带电装设接地线。
11.防止了电源性质手车在试验位置或检修位置，后下门电缆头带电时打开后下门。
三、改造后尚存问题
1.对于双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机，仍存在一个电源开关在工作位置时，仍能合上另一个电源开关接地刀闸问题，没有实现强制性机械闭锁，没有解决带电合接地刀闸的隐患。
2.厂用6kV备用电源隔离车与电源开关柜门没有实现强制机械闭锁，仍存在误推入和拉出隔离车的危险。
四、技术防范措施
1.请厂家根据双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机实际接地刀状况，尽快补充设计安装一套其中一个电源开关在工作位置时闭锁另一个接地刀闸合入的装置，消除带电合接地刀闸的隐患。并且应安装在接地刀闸操作孔处，便于其中一个开关检修。
2.请厂家尽快对厂用6kV备用电源隔离车与电源开关柜门加装强制闭锁，在备用电源开关合位时闭锁操作备用电源隔离车，消除误操作隔离车的隐患。
3.在其它几台机组厂用6kV系统手车“防误操作自动装置”改造时，实现上述功能。
4.在问题未解决前，涉及到双电源开关控制的“引风”、“送风”双速电机和厂用6kV工备电源倒闸操作时，运行人员必须严格按照《电气运行规程》和《防止电气误操作技术措施》中关于双速电机操作规定执行，严格执行操作票制度，避免误操作。
五、结论
2号机厂用6kV手车柜“防误操作自动闭锁装置”改造，消除了6kV手车柜存在的大部分安全隐患，我们应认真总结经验，不断去思考，努力解决生产中存在的问题，做到及时防范与整改，不断提高设备健康水平，确保人身安全和机组安全稳定运行。
