摘要：调度自动化前置系统影响着自动化数据传输是SCADA/EMS系统的桥梁，前置系统选择的好坏直接影响整个自动化系统的性能，本文就前置系统进行探讨。
关健词：通道路由 切换 前置系统
电力系统调度自动化前置系统担负着与各变电所自动化装置之间数据通讯及规约解释等任务，在主站和子站之间，通过各种通道传送后，经调制或解调，智能切换后送给主站或子站，是SCADA/EMS系统的基础与桥梁。但随着通信和网络技术的发展，前置系统技术发展速度也很快，下面将就县级调度自动化系统升级时前置系统的建设作如下探讨：
一、通道路由的选择
变电站远动信息传输通道的选用应根据现有通信网方式和远动传输规约模式决定。我市农村电力信息网已建成，逐步由过去单一的模拟通道(如载波)或数字通道(如扩频)等，过渡到以光纤联网技术为基础的网络通信，具备多路4E/M模拟通道、232数字通道、10/100M以太网等多种通道传输模式。
1、对新建变电所通道路由选用方案：目前新建变电站一般都新上光纤通道，远动信息传输规约以104规约为主，应首先选用10/100M以太网通道为主通道。考虑调度实时控制信息要满足电力系统二次安全防护要求，自动化信息网络传输通道不与MIS网通道共用，在变电站常使用通息网独立的2M 电路，通过10M/2M协议转换，在SDH电路上传输，再由2M/10M协议转换的传输方式。同时考虑兼顾已有的通信方式，可选用4E/M模拟通道或232数字通道作为备用通道传输CDT或101规约的远动信息。
2、已建变电站通道路由选用方案：选用4E/M模拟通道或232数字通道，通信速率在600－1200bit/s。4E/M模拟通道和232数字通道选用原则。一般变电站通信汇总机首先有232数字信号出来，为何还要考虑选用232数字通道还是4E/M模拟通道呢？ 选用哪种通道，要考虑现场的具体情况。4E/M模拟通道在传输距离和抗干扰方面要优于232数字通道，但4E/M模拟通道在传输速率方面低于232数字通道，并且要增加调制、解调环节。若运动装置离传输设备距离较远，大于15-20m，周围环境电磁干扰较强且传输信息量不太多时可选用4E/M模拟通道；若运动装置离传输设备距离较近，传输设备有232数字通道接口，可优先选用232数字通道；若运动装置离传输设备距离较远又需用232数字通道接口时，应在运动装置和传输设备侧加装对应的长线驱动设备。信号电缆要求使用屏蔽电缆，屏蔽层两端要接地，敷设时避开强电，电缆尽可能短。如果对已建变电所的通信规约进行改造为104通信规约，那么还可考虑首先选用10/100M以太网通道路由。
3、对每个站备用通道路由的考虑。按照无人值
